Einführung in den Vorbereitungsraum zum Schleifen
1, das Funktionsprinzip des Schleifraums des Autos.
Während des Schleifvorgangs wird frische Außenluft vom Lufteinlass des natürlichen Lufteinlassgeräts zugeführt, durch den Hauptfilterabschnitt und dann durch die hocheffiziente Filterschicht höchster Präzision gefiltert und dann gleichmäßig von oben nach unten in die Kammer geleitet Boden laminar, zu diesem Zeitpunkt der Staubgehalt der Luft ≯ 1,5 mg/m3, der Durchmesser der großen Partikel ≤ 4 μm, die Lufttemperatur ist Raumtemperatur, die Querschnittswindgeschwindigkeit des Schleifbereichs ist größer als 0,25 m/s, der Luftstrom umgibt das Werkstück gleichmäßig und der Überschleifstaub spritzt nicht, wodurch die Arbeitshygienebedingungen der Arbeiter verbessert und die Schleifqualität verbessert wird. Der Luftstrom umgibt das Werkstück gleichmäßig, sodass der Überschleifstaub nicht verspritzt, wodurch die Arbeitshygiene der Arbeiter und die Schleifqualität verbessert werden. Der überschleifende Staub wird an der unteren Absaugöffnung abgeführt, wobei die meisten Staubkörner und Partikel aufgrund der Schwerkraft durch die untere Absaugöffnung in die Absaugkabine gelangen.
1, Auspuffanlage.
Das Abgassystem besteht hauptsächlich aus Abluftventilator und Abluftkanälen. Das Design dieses Programms verwendet einen Satz von Abluftventilatoren mit einem geräuscharmen, großen Luftvolumen. Die Parameter sind wie folgt.
Rotationsgeschwindigkeit: 900r/min
Durchflussmenge: 18000m3/h
Winddruck: 800Pa
Leistung: 5.5kw
Spannung: 380V
3, Der Luftstrom der Belüftung während des Schleifens.
Die Luftquelle des Außenfeldes wird durch die Primärfilterwatte gefiltert - feine und hocheffiziente Filterwatte oben im Raum - in den Gleichdruckraum oben am Mahlraumkörper - in den Mahlraum - in die Abluft Luftschrank - Schussluftkanalauslass